监控立杆的预埋件基础施工:
基础的钢筋笼应临时固定,同时---钢筋宠的基础顶板平面水平,即用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量,观察其气泡必须居中;监控立杆预埋件基础混凝土浇捣必须密实,禁止混凝土有空鼓;
施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口,以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中,造成预埋管堵塞;基础浇捣后,基础面必须要高于地平面5mm~10mm;混凝土必须要养护一段时间,以---混凝土能达到一定的安装强度。
每一根金属立杆都必须接地,其接地电阻小于4欧;各立杆基础具体数据视现场施工需要为准。
路口窨井施工:
道路监控立杆一般只要求使用小规格窨井,为了设备安装方便窨井宜设置在监控杆附近;当地下水位不高时,泰安路灯厂,窨井井底只铺砾石(沙子)垫层,以便雨天在窨井中积水渗入地下,但井壁下则须有混凝土基础垫层,井壁粉水泥沙浆;当地下水位---时,窨井井底加一层10cm的混凝土垫层,井壁和井底要粉刷防水沙浆;
净尺寸500×500×600(长×宽×高),采用mu10砖m5水泥沙浆240厚砌筑,盖板用φ8@150双向配置c20砼预制板厚为60厚,标高同人行道面或绿化带,板面须光滑,设提孔,按---制作盖板。各窨井土建具体数据视现场施工需要为准。
对监控立杆厂家制作的要求:
1、钢管材料符合现行---的规定。焊接尺寸符合设计要求,焊缝金属表面的焊波均匀,不得影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔,并且无褶皱和中断等缺陷。
2、防腐处理采用热浸锌,在进行防腐处理前,应对钢构件进行有效的除锈,热浸锌厚度不小于85um,锌层应均匀,用---铜液作浸蚀试验时,路灯,4次以上不露铁,6米路灯,锌层应与金属本体结合牢固,经锤击试验,锌层不剥离,不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理,并且48h盐雾试 验合格。每100 m杆,威海路灯厂,其轴线测量的直线度误差不超过0.5‰,杆全长直线误差不超过1‰。
1、爬电间隔和电气空隙需求
壳体内各种带电部件与邻近的金属件之间的爬电间隔和电气空隙不得小于3.6mm.
2、导线固定架及接线端子详细规则
壳体内应配有选用绝缘材料制造的导线固定架,以防接线端子受力和导线绝缘层磨损。信号灯壳体内应具有供发光单元与外部电源衔接的接线端子,接线端子应选用契合gb 7000.1-20074章需求的螺纹接线端子。
3、电缆进口处防护
电缆进口应适合于选用导线管、导线维护套等办法维护导线,应进行倒边,使其润滑,其半径为0.5mm.
4、接地需求
具有在完结装置、互换灯泡时可触及的金属部件或在绝缘出问题时能够变为带电的金属件时,应选用黄绿色导线将这些金属部件与设置在接线端子上(或邻近)接地接线端子衔接,并在接地接线端子上设置通用标识。
信号灯色早的时分只要红、绿两种色彩,后来经过改进后,增加了一盏黄色的灯,红灯标明间断,黄灯标明预备,绿灯则标明通行。之所以采用这三种色彩,一方面是三原色,其他交通标志牌色彩也是在此基础上调出来的,另一方面,用这三种色彩作为交通信号也和人们的视觉结构和心思反响有关。
交通信号操控便是经过转换交叉通灯信号的色彩,使得在时刻和空间上相冲突的车辆及行人安全、的经过交叉口,完成对交通流的合理操控,抵达引导,改进交通流的目的。信号机发生---缺点时,能当即进入黄闪状况,并能闪现缺点部位。有“自动”和“手动”转化时均能滑润过渡,能坚持原有相位的安全时刻。 有“自动”和“手动”转化时均能滑润过渡,能坚持原有相位的安全时刻。
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